Mức phạt mô tô chạy trên lề đường theo Nghị định 168 năm 2025

Mức phạt mô tô chạy trên lề đường theo Nghị định 168 năm 2025

Nghị định 168/2024/NĐ-CP có hiệu lực từ ngày 1/1/2025 đã quy định rõ ràng về việc xử phạt hành vi điều khiển xe mô tô chạy trên lề đường, vỉa hè. Đây là một trong những vi phạm giao thông nghiêm trọng, gây nguy hiểm trực tiếp đến tính mạng và sức khỏe của người đi bộ, đặc biệt phổ biến ở các đô thị lớn.

Mức phạt cụ thể cho mô tô theo quy định mới

Theo Điều 7, Khoản 7, điểm a của Nghị định 168/2024/NĐ-CP:

• Phạt tiền: 4.000.000 - 6.000.000 VNĐ

• Trừ điểm GPLX: 2 điểm

• Tước GPLX: Không áp dụng cho mức vi phạm này

• Thu giữ phương tiện: Không áp dụng

Quy định về lề đường và vỉa hè

Theo Luật Giao thông đường bộ năm 2008:

• Lề đường: Phần đường nằm bên ngoài phần đường xe chạy, dùng để dừng xe, đỗ xe hoặc cho người đi bộ

• Vỉa hè: Phần đường dành riêng cho người đi bộ, không được phép cho xe cơ giới chạy vào

• Phần đường xe chạy: Phần đường dành cho xe cơ giới lưu thông

• Nghiêm cấm: Xe cơ giới không được chạy trên lề đường, vỉa hè trừ trường hợp đặc biệt

Tại sao việc chạy trên lề đường nguy hiểm và bị phạt cao?

Mức phạt cho vi phạm chạy trên lề đường (4-6 triệu đồng) được đặt ở mức cao vì hành vi này tiềm ẩn nhiều nguy cơ nghiêm trọng, đặc biệt đối với xe mô tô:

• Nguy hiểm trực tiếp cho người đi bộ: Lề đường và vỉa hè là không gian dành riêng cho người đi bộ. Khi xe mô tô chạy vào đây với tốc độ cao, người đi bộ không kịp phản ứng và có nguy cơ cao bị tai nạn

• Khó phát hiện và tránh né: Xe mô tô nhỏ gọn, di chuyển nhanh, người đi bộ khó phát hiện và tránh né kịp thời

• Tốc độ cao tăng nguy cơ: Xe mô tô thường chạy với tốc độ cao trên lề đường, làm tăng đáng kể nguy cơ tai nạn nghiêm trọng

• Gây ùn tắc giao thông: Hành vi này thường xảy ra khi đường chính bị tắc, nhưng việc chạy trên lề đường không giải quyết được vấn đề mà còn làm tăng thêm tình trạng ùn tắc

• Hư hỏng cơ sở hạ tầng: Mặc dù nhẹ hơn ô tô nhưng việc nhiều xe mô tô chạy trên lề đường cũng làm hư hỏng vỉa hè, gạch lát đường

• Vi phạm nghiêm trọng quy tắc giao thông: Đây là hành vi vi phạm cơ bản về phân làn đường, thể hiện sự thiếu ý thức tuân thủ pháp luật

• Răn đe và bảo vệ: Mức phạt cao nhằm răn đe người lái xe tuân thủ quy định và bảo vệ quyền lợi, an toàn của người đi bộ

Đặc điểm riêng của vi phạm chạy trên lề đường đối với mô tô

Vi phạm chạy trên lề đường đối với mô tô có những đặc điểm riêng khiến nó nguy hiểm và phổ biến hơn:

• Phổ biến hơn: Xe mô tô nhỏ gọn, dễ dàng chạy trên lề đường hơn ô tô, dẫn đến tỷ lệ vi phạm cao hơn

• Thường xảy ra ở đô thị: Đặc biệt phổ biến ở các thành phố lớn như Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh, nơi có nhiều lề đường, vỉa hè và tình trạng ùn tắc thường xuyên

• Nguy hiểm cao: Tốc độ cao kết hợp với kích thước nhỏ gọn làm tăng nguy cơ tai nạn, đặc biệt khi người đi bộ không kịp phát hiện

Phạm vi áp dụng mức phạt

Mức phạt này áp dụng cho vi phạm chạy xe mô tô trên lề đường, vỉa hè tại tất cả các loại đường có lề đường và vỉa hè, bao gồm:

• Đường trong khu dân cư

• Đường quốc lộ, tỉnh lộ

• Đường đô thị (đặc biệt phổ biến ở các thành phố lớn)

• Các tuyến đường khác có lề đường, vỉa hè

Các trường hợp vi phạm phổ biến

Những hành vi sau đây đều bị xử phạt:

• Chạy trên lề đường để tránh ùn tắc giao thông

• Chạy trên vỉa hè để tìm chỗ đỗ xe

• Chạy trên lề đường để vượt xe khác

• Chạy trên lề đường khi vào cua

• Chạy trên lề đường để tránh chướng ngại vật trên đường

• Chạy trên lề đường để tránh đèn đỏ

• Chạy trên lề đường do không chú ý quan sát hoặc thói quen xấu

Quy trình xử phạt vi phạm

Khi phát hiện vi phạm, cảnh sát giao thông sẽ thực hiện các bước sau:

1. Quan sát và ghi nhận vi phạm chạy trên lề đường, vỉa hè

2. Chụp hình bằng chứng vi phạm

3. Dừng phương tiện và kiểm tra giấy tờ

4. Lập biên bản vi phạm hành chính

5. Áp dụng mức phạt theo quy định (4.000.000 - 6.000.000 VNĐ)

6. Trừ 2 điểm GPLX trong hệ thống quản lý

7. Hướng dẫn người vi phạm về quy định và hậu quả

Thiết bị giám sát vi phạm

Cảnh sát giao thông sử dụng các thiết bị hiện đại để phát hiện và ghi nhận vi phạm:

• Camera giám sát cố định: Ghi hình vi phạm tự động tại các điểm cố định, đặc biệt ở các đô thị lớn

• Camera di động: Cảnh sát sử dụng để ghi hình vi phạm tại các vị trí khác nhau

• Phần mềm nhận diện tự động: Tự động phát hiện vi phạm chạy trên lề đường

• Thiết bị định vị: Xác định vị trí chính xác của vi phạm

• Tuần tra trực tiếp: Cảnh sát tuần tra trực tiếp tại các khu vực thường xuyên xảy ra vi phạm

Hậu quả của việc chạy trên lề đường

Ngoài mức phạt tiền và trừ điểm, việc chạy xe mô tô trên lề đường có thể dẫn đến:

• Tai nạn giao thông: Nguy cơ cao khi va chạm với người đi bộ, đặc biệt với tốc độ cao, có thể gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong

• Thiệt hại tài sản: Hư hỏng vỉa hè, cơ sở hạ tầng, phải bồi thường thiệt hại

• Trách nhiệm pháp lý: Bồi thường thiệt hại cho người đi bộ nếu gây tai nạn, có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự trong trường hợp nghiêm trọng

• Chi phí bảo hiểm: Phí bảo hiểm có thể tăng sau vi phạm

• Mất điểm GPLX: Trừ 2 điểm mỗi lần vi phạm, nếu tích lũy nhiều vi phạm có thể bị tước bằng lái

So sánh với các mức vi phạm khác

Theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP, mức phạt cho vi phạm chạy trên lề đường được xếp vào nhóm vi phạm nghiêm trọng:

• Chạy sai làn đường: 2.000.000 - 3.000.000 VNĐ, trừ 1 điểm

• Chạy trên lề đường: 4.000.000 - 6.000.000 VNĐ, trừ 2 điểm

• Chạy ngược chiều: 6.000.000 - 8.000.000 VNĐ, trừ 3 điểm

• Không tuân thủ biển báo: 1.000.000 - 2.000.000 VNĐ, trừ 1 điểm

Mức phạt cho vi phạm chạy trên lề đường cao gấp đôi so với chạy sai làn đường, thể hiện mức độ nguy hiểm của hành vi này đối với người đi bộ.

Làm thế nào để tránh vi phạm?

Để tránh vi phạm và đảm bảo an toàn, người lái xe mô tô cần:

• Luôn chạy xe trên phần đường dành cho xe cơ giới, không bao giờ chạy trên lề đường hoặc vỉa hè dù trong bất kỳ tình huống nào

• Quan sát kỹ biển báo và vạch kẻ đường trước khi lái xe

• Giữ khoảng cách an toàn với lề đường khi chạy xe

• Kiên nhẫn chờ đợi khi đường bị tắc, không tìm cách tránh bằng lề đường

• Không vượt xe khác bằng cách chạy lên lề đường

• Không chạy trên lề đường để tránh đèn đỏ

• Tìm chỗ đỗ xe hợp pháp, không chạy lên vỉa hè để đỗ

• Điều chỉnh tốc độ phù hợp, không chạy quá nhanh

• Thường xuyên cập nhật kiến thức về luật giao thông và tuân thủ nghiêm ngặt quy tắc

• Quan tâm đến an toàn của người đi bộ khi tham gia giao thông

Trường hợp ngoại lệ

Chỉ một số trường hợp đặc biệt sau đây được phép chạy trên lề đường:

• Xe ưu tiên (xe cứu hỏa, cứu thương, công an, quân sự) khi có tín hiệu đặc biệt (còi, đèn) và đang thực hiện nhiệm vụ khẩn cấp

• Xe thi công, bảo trì đường bộ khi có giấy phép hợp lệ

• Trường hợp được cảnh sát giao thông chỉ dẫn cụ thể

Thống kê về vi phạm chạy trên lề đường

Theo thống kê của Cục Cảnh sát giao thông:

• Vi phạm chạy trên lề đường là một trong những nguyên nhân chính gây tai nạn cho người đi bộ

• Hơn 25% các vụ tai nạn liên quan đến người đi bộ có nguyên nhân từ việc xe mô tô chạy trên lề đường

• Vi phạm này thường xảy ra vào giờ cao điểm khi đường chính bị tắc

• Vi phạm đặc biệt phổ biến ở các đô thị lớn như Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh

• Mức phạt cao nhằm giảm thiểu số lượng vi phạm và bảo vệ an toàn người đi bộ

Lưu ý: Thông tin trên được cập nhật theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP có hiệu lực từ 1/1/2025. Người dân nên thường xuyên cập nhật thông tin để tránh vi phạm không mong muốn. Mức phạt có thể thay đổi theo từng địa phương và tình huống cụ thể.