Hệ thống tra cứu phạt giao thông thông minh, nhanh chóng và chính xác.
© 2024 KiemTraPhatNguoi. Tất cả quyền được bảo lưu.
Hệ thống tra cứu phạt giao thông thông minh, nhanh chóng và chính xác.
© 2024 KiemTraPhatNguoi. Tất cả quyền được bảo lưu.

4.000.000 - 6.000.000 VNĐ
Hệ thống tra cứu phạt giao thông thông minh, nhanh chóng và chính xác.
© 2024 KiemTraPhatNguoi. Tất cả quyền được bảo lưu.
Chưa xác định
Xe máy
2 điểm
Vị trí quảng cáo giữa nội dung
728x200Nghị định 168/2024/NĐ-CP có hiệu lực từ ngày 1/1/2025 đã quy định rõ ràng về việc xử phạt hành vi điều khiển xe mô tô chạy trên lề đường, vỉa hè. Đây là một trong những vi phạm giao thông nghiêm trọng, gây nguy hiểm trực tiếp đến tính mạng và sức khỏe của người đi bộ, đặc biệt phổ biến ở các đô thị lớn.
Theo Điều 7, Khoản 7, điểm a của Nghị định 168/2024/NĐ-CP:
Phạt tiền: 4.000.000 - 6.000.000 VNĐ
Trừ điểm GPLX: 2 điểm
Tước GPLX: Không áp dụng cho mức vi phạm này
Thu giữ phương tiện: Không áp dụng
Theo Luật Giao thông đường bộ năm 2008:
Lề đường: Phần đường nằm bên ngoài phần đường xe chạy, dùng để dừng xe, đỗ xe hoặc cho người đi bộ
Vỉa hè: Phần đường dành riêng cho người đi bộ, không được phép cho xe cơ giới chạy vào
Phần đường xe chạy: Phần đường dành cho xe cơ giới lưu thông
Nghiêm cấm: Xe cơ giới không được chạy trên lề đường, vỉa hè trừ trường hợp đặc biệt
Mức phạt cho vi phạm chạy trên lề đường (4-6 triệu đồng) được đặt ở mức cao vì hành vi này tiềm ẩn nhiều nguy cơ nghiêm trọng, đặc biệt đối với xe mô tô:
Nguy hiểm trực tiếp cho người đi bộ: Lề đường và vỉa hè là không gian dành riêng cho người đi bộ. Khi xe mô tô chạy vào đây với tốc độ cao, người đi bộ không kịp phản ứng và có nguy cơ cao bị tai nạn
Khó phát hiện và tránh né: Xe mô tô nhỏ gọn, di chuyển nhanh, người đi bộ khó phát hiện và tránh né kịp thời
Tốc độ cao tăng nguy cơ: Xe mô tô thường chạy với tốc độ cao trên lề đường, làm tăng đáng kể nguy cơ tai nạn nghiêm trọng
Gây ùn tắc giao thông: Hành vi này thường xảy ra khi đường chính bị tắc, nhưng việc chạy trên lề đường không giải quyết được vấn đề mà còn làm tăng thêm tình trạng ùn tắc
Hư hỏng cơ sở hạ tầng: Mặc dù nhẹ hơn ô tô nhưng việc nhiều xe mô tô chạy trên lề đường cũng làm hư hỏng vỉa hè, gạch lát đường
Vi phạm nghiêm trọng quy tắc giao thông: Đây là hành vi vi phạm cơ bản về phân làn đường, thể hiện sự thiếu ý thức tuân thủ pháp luật
Răn đe và bảo vệ: Mức phạt cao nhằm răn đe người lái xe tuân thủ quy định và bảo vệ quyền lợi, an toàn của người đi bộ
Vi phạm chạy trên lề đường đối với mô tô có những đặc điểm riêng khiến nó nguy hiểm và phổ biến hơn:
Phổ biến hơn: Xe mô tô nhỏ gọn, dễ dàng chạy trên lề đường hơn ô tô, dẫn đến tỷ lệ vi phạm cao hơn
Thường xảy ra ở đô thị: Đặc biệt phổ biến ở các thành phố lớn như Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh, nơi có nhiều lề đường, vỉa hè và tình trạng ùn tắc thường xuyên
Nguy hiểm cao: Tốc độ cao kết hợp với kích thước nhỏ gọn làm tăng nguy cơ tai nạn, đặc biệt khi người đi bộ không kịp phát hiện
Mức phạt này áp dụng cho vi phạm chạy xe mô tô trên lề đường, vỉa hè tại tất cả các loại đường có lề đường và vỉa hè, bao gồm:
Đường trong khu dân cư
Đường quốc lộ, tỉnh lộ
Đường đô thị (đặc biệt phổ biến ở các thành phố lớn)
Các tuyến đường khác có lề đường, vỉa hè
Những hành vi sau đây đều bị xử phạt:
Chạy trên lề đường để tránh ùn tắc giao thông
Chạy trên vỉa hè để tìm chỗ đỗ xe
Chạy trên lề đường để vượt xe khác
Chạy trên lề đường khi vào cua
Chạy trên lề đường để tránh chướng ngại vật trên đường
Chạy trên lề đường để tránh đèn đỏ
Chạy trên lề đường do không chú ý quan sát hoặc thói quen xấu
Khi phát hiện vi phạm, cảnh sát giao thông sẽ thực hiện các bước sau:
Quan sát và ghi nhận vi phạm chạy trên lề đường, vỉa hè
Chụp hình bằng chứng vi phạm
Dừng phương tiện và kiểm tra giấy tờ
Lập biên bản vi phạm hành chính
Áp dụng mức phạt theo quy định (4.000.000 - 6.000.000 VNĐ)
Trừ 2 điểm GPLX trong hệ thống quản lý
Hướng dẫn người vi phạm về quy định và hậu quả
Cảnh sát giao thông sử dụng các thiết bị hiện đại để phát hiện và ghi nhận vi phạm:
Camera giám sát cố định: Ghi hình vi phạm tự động tại các điểm cố định, đặc biệt ở các đô thị lớn
Camera di động: Cảnh sát sử dụng để ghi hình vi phạm tại các vị trí khác nhau
Phần mềm nhận diện tự động: Tự động phát hiện vi phạm chạy trên lề đường
Thiết bị định vị: Xác định vị trí chính xác của vi phạm
Tuần tra trực tiếp: Cảnh sát tuần tra trực tiếp tại các khu vực thường xuyên xảy ra vi phạm
Ngoài mức phạt tiền và trừ điểm, việc chạy xe mô tô trên lề đường có thể dẫn đến:
Tai nạn giao thông: Nguy cơ cao khi va chạm với người đi bộ, đặc biệt với tốc độ cao, có thể gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong
Thiệt hại tài sản: Hư hỏng vỉa hè, cơ sở hạ tầng, phải bồi thường thiệt hại
Trách nhiệm pháp lý: Bồi thường thiệt hại cho người đi bộ nếu gây tai nạn, có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự trong trường hợp nghiêm trọng
Chi phí bảo hiểm: Phí bảo hiểm có thể tăng sau vi phạm
Mất điểm GPLX: Trừ 2 điểm mỗi lần vi phạm, nếu tích lũy nhiều vi phạm có thể bị tước bằng lái
Theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP, mức phạt cho vi phạm chạy trên lề đường được xếp vào nhóm vi phạm nghiêm trọng:
Chạy sai làn đường: 2.000.000 - 3.000.000 VNĐ, trừ 1 điểm
Chạy trên lề đường: 4.000.000 - 6.000.000 VNĐ, trừ 2 điểm
Chạy ngược chiều: 6.000.000 - 8.000.000 VNĐ, trừ 3 điểm
Không tuân thủ biển báo: 1.000.000 - 2.000.000 VNĐ, trừ 1 điểm
Mức phạt cho vi phạm chạy trên lề đường cao gấp đôi so với chạy sai làn đường, thể hiện mức độ nguy hiểm của hành vi này đối với người đi bộ.
Để tránh vi phạm và đảm bảo an toàn, người lái xe mô tô cần:
Luôn chạy xe trên phần đường dành cho xe cơ giới, không bao giờ chạy trên lề đường hoặc vỉa hè dù trong bất kỳ tình huống nào
Quan sát kỹ biển báo và vạch kẻ đường trước khi lái xe
Giữ khoảng cách an toàn với lề đường khi chạy xe
Kiên nhẫn chờ đợi khi đường bị tắc, không tìm cách tránh bằng lề đường
Không vượt xe khác bằng cách chạy lên lề đường
Không chạy trên lề đường để tránh đèn đỏ
Tìm chỗ đỗ xe hợp pháp, không chạy lên vỉa hè để đỗ
Điều chỉnh tốc độ phù hợp, không chạy quá nhanh
Thường xuyên cập nhật kiến thức về luật giao thông và tuân thủ nghiêm ngặt quy tắc
Quan tâm đến an toàn của người đi bộ khi tham gia giao thông
Chỉ một số trường hợp đặc biệt sau đây được phép chạy trên lề đường:
Xe ưu tiên (xe cứu hỏa, cứu thương, công an, quân sự) khi có tín hiệu đặc biệt (còi, đèn) và đang thực hiện nhiệm vụ khẩn cấp
Xe thi công, bảo trì đường bộ khi có giấy phép hợp lệ
Trường hợp được cảnh sát giao thông chỉ dẫn cụ thể
Theo thống kê của Cục Cảnh sát giao thông:
Vi phạm chạy trên lề đường là một trong những nguyên nhân chính gây tai nạn cho người đi bộ
Hơn 25% các vụ tai nạn liên quan đến người đi bộ có nguyên nhân từ việc xe mô tô chạy trên lề đường
Vi phạm này thường xảy ra vào giờ cao điểm khi đường chính bị tắc
Vi phạm đặc biệt phổ biến ở các đô thị lớn như Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh
Mức phạt cao nhằm giảm thiểu số lượng vi phạm và bảo vệ an toàn người đi bộ
Lưu ý: Thông tin trên được cập nhật theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP có hiệu lực từ 1/1/2025. Người dân nên thường xuyên cập nhật thông tin để tránh vi phạm không mong muốn. Mức phạt có thể thay đổi theo từng địa phương và tình huống cụ thể.
Quảng cáo
300x250